Vedligeholdelse afauto nav lejerer generelt at erstatte lejeolien, som normalt vedligeholdes én gang på omkring 80.000 kilometer. Ifølge de forskellige modellers egenskaber og behov vil behandlingen af hjuloverfladen også tage forskellige måder, som groft kan opdeles i to slags maling og galvanisering. Almindelige modeller af hjulet i udseende af mindre omtanke, god varmeafledning er et grundlæggende krav, processen er dybest set ved hjælp af malingsbehandling, det vil sige først spray og derefter elektrisk bagning, prisen er mere økonomisk og farven er smuk, hold lang tid, selvom køretøjet er skrottet, er farven på hjulet stadig den samme. Overfladebehandlingsprocessen for mange populære modeller er bagemaling.
Generel dækvedligeholdelse i bilen, der kører 4000–5000 kilometer, 4–5 kilometer til vedligeholdelse af navlejet, hvis bilen normalt findes på vej til dæklejestøjen, skal den fjernes for vedligeholdelse.
Rengør lejet under fjernelse med petroleum eller benzin, observer omhyggeligt, om der er glidning eller peristaltik inde i og uden for den cylindriske overflade af lejet, om der er afskalning i og uden for lejets løbebaneoverflade, grubetæring, rullelegeme og burslid;
I henhold til den omfattende situation med lejeinspektion skal du vurdere, om lejet kan fortsætte med at bruge, og regelmæssigt påfylde smøreolie eller fedt;
Afhængigt af køretøjets brug skal smøreolien udskiftes fuldstændigt mindst hver sjette måned, og lejet skal kontrolleres omhyggeligt.
Indlægstid: 27-jul-2023
